盤式制動器的優(yōu)劣勢解析

發(fā)布時(shí)間：

2022-02-17

優(yōu)勢

一般沒有摩擦助勢，所以制動器效率受摩擦系數(shù)影響較小，即效率相對穩(wěn)定;浸泡后效率下降較少，只需制動一兩次即可恢復(fù)正常，當(dāng)輸出制動力矩相同時(shí)，尺寸和質(zhì)量一般較小。制動盤沿厚度方向的熱膨脹較小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣顯著增大制動器間隙，從而導(dǎo)致制動踏板行程過大;更容易實(shí)現(xiàn)自動間隙調(diào)整，其他維護(hù)和維修操作也更簡單。

1.良好的熱穩(wěn)定性。由于剎車摩擦墊的尺寸不長，其工作面的面積只有剎車盤的12% ~ 6%，所以散熱性好。

2.良好的水穩(wěn)定性。由于剎車片對剎車盤的單位壓力較高，很容易將水?dāng)D出來，同時(shí)在離心力的作用下被水浸 濕后也很容易擺脫，另外，由于剎車片對剎車盤的擦拭作用，只需一兩次剎車，就能恢復(fù)正常，但鼓式制動器需要十次以上的制動才能恢復(fù)正常的制動效率。

3.制動力矩與汽車的前后行駛無關(guān)。

4.在輸出相同制動力矩的情況下，盤式制動器的質(zhì)量和尺寸小于滾筒。

5.盤式摩擦墊比鼓式摩擦墊磨損后較容易更換，結(jié)構(gòu)較簡單，維護(hù)較容易。

6.制動盤與摩擦片之間的間隙較小(0.05~0.15mm)，縮短了氣缸活塞的工作時(shí)間，使增加制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的傳力比成為可能。

7.制動盤的熱膨脹不會像制動鼓的熱膨脹那樣造成制動踏板的行程損失，這也簡化了自動間隙調(diào)整裝置的設(shè)計(jì)。

劣勢

盤式制動器也有自己的缺陷，比如制動器和制動管路的制造要求較高，摩擦片磨損較大，價(jià)格較貴，而且由于摩擦片面積小，相對摩擦的工作面小，制動液壓較高，單單對于帶助力裝置的車輛效率較低，因此，在液壓制動系統(tǒng)中使用時(shí)，制動執(zhí)行管路的壓力較高，一般采用伺服裝置。

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