盤式制動器的主要組成

發(fā)布時間：

2021-12-20

盤式制動器摩擦副中的旋轉元件是端面金屬盤，稱為制動盤，摩擦元件從兩側夾住制動盤產(chǎn)生制動，固定元件有許多結構形式，一般來說，盤式制動器件可分為鉗式和全板式。

制動盤

1.制動盤直徑

制動盤的直徑d應盡可能大，此時增加制動盤的有效半徑，可以降低制動夾具的夾緊力和墊的單位壓力和工作溫度。由于輪輞直徑的限制，制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%-79%，總質量大于2t的汽車應取上限。

2.制動盤厚度

制動盤的厚度對制動盤的質量和工作時的溫升有影響，為了使質量更小，制動盤的厚度不宜過大;為了降低溫度，制動盤的厚度不能太小。制動板可以做成實心的，也可以在制動板中間鑄一個通風通道，散熱通風。一般實心制動盤的厚度可以是10-20~50mm，通風制動盤的厚度可以是20-50 mm，通風制動盤的厚度可以是20-30 mm，緊急情況下制動、制動盤會形成熱變形，高速抖動，為了提高制動盤摩擦面的散熱性能，大部分制動盤做成中心中空的通風制動盤，可使制動盤溫度降低20% ~ 30%。

摩擦襯塊

摩擦襯塊是指被鉗口活塞推壓在制動盤上的摩擦材料，摩擦襯塊分為摩擦材料和底板，直接壓緊嵌入在一起。

摩擦襯塊的外半徑與內(nèi)半徑之比和摩擦襯塊的推薦外半徑與內(nèi)半徑之比不大于1.5，如果這個比值過大，墊片外緣與內(nèi)側的周向速度差大，磨損不均勻，接觸面積減小，最終制動扭矩變化較大。

對于盤式制動墊的工作區(qū)A，建議在1.6 ~ 3.5 (kg/cm2)范圍內(nèi)選擇制動墊單位面積所占的車質量。

制動盤由合金鋼制成，固定在車輪上，隨車輪轉動，副泵固定在制動裝置的底板上，制動夾具上的兩塊摩擦片分別安裝在制動板的兩側。副泵的活塞被油管的液壓推動，將摩擦片壓向制動片，產(chǎn)生摩擦制動，作用就像用鉗子夾住旋轉片，迫使其停止。

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